虽然近期资金流入半导体芯片板块，但目前在沪指考验3000点的情况下，车路云一体化概念已经开始分化了。6月21日，索菱股份（002766.SZ）5连板，但大部分个股都是下跌状态，长江通信跌超9%，鸿泉物联、理工光科等跌幅居前，东晶电子直接低开，中科创达(300496.SZ)两天跌了12%。

索菱股份为何能持续涨停，收获5连板？

从资金层面看，龙虎榜上的净流入流出，显然是以游资为主导的。6月18日买入金额最大的前五名，合计净买入额为2,660.05万元。6月20日合计净买入额4,786.03万元。有资金快进快出，力捧该股。

从智能驾驶概念上来看，索菱股份在4月25日公告发布的机构调研信息上表示，2024年以来，公司已经拿到新能源车厂的智能舱驾量产定点项目。目前公司智能驾驶技术发展已经进入快车道。

此外，索菱股份关于此前计划收购云木科技的事项，也在6月初公布了后续进展。根据6月1日的公告，云木科技股东会同意对云木科技增资500万元，其中股东深圳市索菱实业股份有限公司增资400万元，股东芜湖菱云科技合伙企业（有限合伙）增资100万元。

增资完成后，云木科技改名为奇菱智行。    

索菱股份表示，公司收购奇菱智行符合公司的发展战略，充分考虑到标的公司在股东各方体系内的特殊地位、优质客户的渠道及与我公司特别契合的协同机会，可以为公司业务提升快速提供新的发展动能，整体符合公司和全体股东的利益。

从此前公告中，可以看到，云木科技的经营范围主要包括汽车电子、车载软件及云端软件平台领域，明显涉及车路云、车联网概念。索菱股份通过本次收购，可以依据客户技术路线共同推进下一代智能驾舱产品，进一步提升公司实力。

通过以上的信息梳理可以发现，早在车路云概念开始炒作之前，索菱股份就已经开始公告收购相关业务公司业务，并有了实质进展。同时，索菱股份自身也是做智能驾驶领域产品的公司。通过收购后，或将充分发挥双方优势，给市场以想象力。

财务方面，2024年一季报显示，今年第一季度，索菱股份的归母净利润同比增长1523.31%。2023年财报显示，归母净利润同比增长269.37%。如此看来，该公司盈利能力是值得肯定的。

在业务上贴合车路云概念，在业绩上也具有良好的盈利能力，索菱股份借着车路云一体化的政策东方，股价连续上涨看来是确实有基础。    

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